O motocross é uma das modalidades esportivas mais radicais que existem. Ela exige alto nível de concentração e oferece muita adrenalina aos competidores e à plateia. No entanto, nem todo mundo sabe sobre a origem do esporte e como ele chegou até o Brasil.
Nos próximos tópicos, você vai conhecer mais dessa aventura do motociclismo mundial que é da linha off-road. Até mesmo porque as corridas de moto nunca mais foram as mesmas com o motocross porque no terreno há cascalhos, lama ou relva. Entenda!
Para facilitar a sua leitura, o texto está dividido da seguinte forma:
- A história do motocross;
- A chegada do motocross na América;
- O Brasil aceita o motocross;
- Os primeiros contatos do Motocross no país.
A história do motocross
A origem do motocross vem da Inglaterra e esse é um ponto que especialista nenhum duvida. Há bastante tempo havia uma atividade que era a de passear pelo campo andando entre árvores e pelo leito de riachos. Hoje, as competições são bem mais acirradas do que isso.
Tanto é que acontece em circuitos fechados, onde os terrenos são acidentados, com buracos, inclinados e com curvas que deixaria qualquer um arrepiado. Mas, no começo não era bem assim: no início as provas tinham pontos conforme as faltas dos atletas.
Foram os ingleses mesmos que criaram as regras mais modernas do motocross. Onde o percurso passou a ser delimitado em um circuito fechado e protegido do público. Logo, isso passou a evitar acidentes, ainda que a emoção continuou a flor da pele.
A popularização do motocross
Nos primórdios, o motocross ainda não era motocross, mas sim scramble. E foi a partir da década de 1920 que ele começou a ser conhecido em outros países, como na Holanda e na Bélgica. Aliás, foram nesses países que o esporte ganhou o seu nome atual, de motocross.
Um passo atrás e a gente também pode ver a história do motocross a partir das máquinas que eram usadas. Sim, máquinas. Isso porque as motos vinham de uma variação das motos de turismo de série, que eram modificadas para as provas. E bem mais pesadas do que as atuais. Veja parte da evolução:
- Aermacchi 250 cross (1960);
- Husqvarna 400 cross (1970);
- Yamaha YZ 250 (1975);
- Honda CR 250 R (1988);
- Yamaha YZ 400 F (1998);
- Honda CRF 450 R (2002).
A partir da ideia de um piloto inglês foi possível ver a primeira moto de motocross, que era chamada de moto esportiva. Já a primeira competição internacional aconteceu na França, no ano de 1939, ainda que nesses anos o esporte ainda não era visto como internacional.
A chegada do motocross na América
Considerando o início na Inglaterra e a popularização na Bélgica e Holanda, a gente pode acompanhar esse enredo histórico vendo que o esporte chegou na Europa com mais força nas décadas de 1950 e 1960, mais para a parte ocidental do continente.
Com isso, as novas competições começaram a acontecer. Nesses anos já eram corridas de motocross mais longas, de 40 minutos. E assim foi que chegou na América, mais especificamente nos Estados Unidos, já no fim da década de 1960.
A ideia veio com o Edison Dye que foi quem trouxe para cá os melhores pilotos de motocross da Europa. A partir disso, o motocross começou a ser falado no Brasil, até mesmo porque havia campeões mundiais americanos, como Torsten Hallman e Roger de Coster.
A criação do supercross
Já que falamos da chegada do esporte nos Estados Unidos vale a pena mencionar a criação de uma variante do motocross, o supercross. Só que antes disso saiba que ao longo dos anos os norte-americanos foram vencendo prêmios europeus, o que era raro de acontecer.
Em 1973, por exemplo, Jim Pomeroy se tornou o primeiro americano a ganhar o Campeonato Mundial de Motocross Grand Prix na Espanha. Bom, com isso, os norte-americanos criaram o Supercross, que é uma versão americanizada do esporte.
Nesse caso, usa-se as mesmas motos, só que as corridas são em pistas artificiais, como grandes estádios. As raias são mais curtas e há grandes saltos e obstáculos que deixa o show ainda mais emocionante. Mike Goodwin é o nome por trás do supercross.
O Brasil aceita o motocross
Ainda falando de questões históricas que remontam o crescimento do motocross no mundo, saiba que o Brasil teve que esperar em torno de 2 décadas para receber a modalidade. O início, aliás, foi bem lento e como você sabe veio da América do Norte, dos norte-americanos.
Foi a partir disso que o Brasil começou a receber pilotos estrangeiros que mostravam os avanços das motos de última geração para esse tipo de competição. Atualmente, o motocross vive o seu melhor momento no Brasil e por aqui há divisões de modalidades.
Ao invés do supercross, como tem nos Estados Unidos, a gente encontra modalidades como on-road, off-road, trail, pistas, rail e tem até o campeonato enduro, que é onde aparecem as motos mais potentes e mais resistentes de todo o esporte.
Os nomes de Ernesto Bulk e Rubens Hermann
É impossível falar sobre a chegada do motocross no Brasil sem mencionar o nome de Ernesto Ricardo Bulk. Se você acha que não conhece, tudo bem. Mas, ele é conhecido como “Avestruz” e está ligado a toda história do motocross no nosso país.
Isso vem desde a década de 1960, nos últimos anos, quando ele tentou introduzir o conceito que já existia na Europa e nos Estados Unidos lá no Paraná. Buik é um militar reformado que trabalhava na construção de estradas e não mediu esforços para levar o esporte adiante.
E foi em 1971 que ele viu o sonho realizar. Foi Rubens Kurt Hermann que assumiu o Conselho Técnico de Motociclismo no Paraná e deu início à construção da primeira pista de motocross do país, lá em São Brás, na cidade de Curitiba.
Os primeiros contatos do Motocross no país
A partir do esforço desses dois nomes, a gente tem a primeira modalidade que aconteceu em 1971 e atraiu mais inscritos do que era esperado. O vencedor foi Denísio Casarini, que era da Yamaha e competiu para divulgar a marca. Aliás, até 1978 somente a Yamaha venceu competições nacionais. Depois, Suzuki e Honda entraram na briga.
A primeira prova, que não é oficial mas entrou para a história, foi em Itanhaém, São Paulo, no ano seguinte. Ela teve 3 mil pessoas com público e a participação de 13 pilotos. Ao todo, foram 3 baterias com as duas primeiras tendo 4 voltas e a última com 6 voltas. As motos mais usadas foram:
- Yamaha JT-1 50 cc;
- Yamaha AT-1 125 cc.
O evento aconteceu em um morro preto da praia, ao passo que os competidores tinham que subir uma ladeira íngreme e saltar no ar passando por várias lombadas. O vencedor foi o Walter Barchi, chamado de “Tucano” que também tinha uma moto Yamaha. Atualmente, o maior nome é o de Moronguinho (Pedro Bernardo Raymundo), que tem 14 títulos nacionais.
Da chegada do motocross no Brasil até hoje
Recentemente, a gente tem um esporte consolidado no nosso país. E isso se formalizou desde 1973, quando tivemos aqui o primeiro competidor estrangeiro, que foi o Roque Colman, do Uruguai. Atualmente, ele mora no país e ainda pratica o esporte.
Já em termos globais, saiba que o último século foi bastante promissor para o esporte que teve grandes ganhos devido as novas tecnologias investidas nas motocicletas. Os pilotos estão mais seguros para competir e o show continua sendo um verdadeiro espetáculo sobre rodas. Veja alguns dos pilotos brasileiros mais conhecidos, além dos que já foram citados aqui:
- Milton Becker;
- Jorge Negretti;
- Fábio Santos;
- Carlos Campano;
- Jetro Salazar;
- Paulo Alberto;
- Anthony Rodriguez.
O curioso é que mesmo entre tantas motos que foram usadas hoje é possível ver pilotos usando motos de 125 e 250 2t que ficam melhor posicionados do que aqueles que usam uma 4t. O motivo é justamente a experiência, o contato e a precisão que esse esporte exige. Isso explica por Nivanor Bernardi e André Alves são referências no nosso país.
A diferença do motocross para outros motociclismos
Para terminar o conteúdo vale a pena considerar que o motocross é um dos eventos de motociclismo mais conhecidos, mais amados e mais radicais que existem. Porém, a partir dele e de outras modalidades surgiram variações, o que deixa muita gente confusa. Veja algumas:
- Motocross – corrida de motos na terra;
- Supermoto – corrida de motos na terra e no asfalto;
- Supercross – corrida de motos na terra em terreno artificial;
- Minicross – corrida de moto na terra com motos de menor potência;
- Motovelocidade – corrida de motos no asfalto;
- Enduro – campeonato de moto na terra e no asfalto.
Aqui, é bem importante entender que tudo se separe a partir das vertentes do que on-road, que é no asfalto e do que off-road, que é na terra. Há opções que misturam ambas as vertentes em uma mesma prova ou competição. Por isso, a grande variedade de opções e marcas, como Kawasaki e KTM, além das já citadas no texto.
